寧�？h201*年公路安保工程交通安全設(shè)施工程施工總結(jié)

由寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司承建的寧�？h201*年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。一、工程概況：

本工程為寧�？h公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆筑防護(hù)工程。二、開竣工時間

本合同段開工時間為201*年8月25日，竣工時間為201*年10月31日。三、完成的工程量

1、越白線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為30米。端頭224個，輪框標(biāo)451個。

2、梁書線：普通型板（4M）為652米，加強(qiáng)型板（2M）為32米。端頭40個，輪框標(biāo)46個。

3、沙羊線：普通型板（4M）為1438米，加強(qiáng)型板（2M）為40米。端頭54個，輪框標(biāo)78個。、四、參建單位

建設(shè)單位：寧海縣公路管理段

監(jiān)理單位：寧�？h交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司五、施工依據(jù)

1、主要依據(jù)國家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。六、施工情況：1、基礎(chǔ)澆筑的施工

（1）按圖紙設(shè)計的樁號進(jìn)行放樣定位。（2）按圖紙設(shè)計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實。（3）回填后土方分實，多余土方清運(yùn)干凈。2、施工的質(zhì)量控制情況。

（1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對于進(jìn)場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進(jìn)庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。（2）工序質(zhì)量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。

（3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（RY3001-201*）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（G/RYBX001-201*）3、單位工程部分分項評定情況。

（1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-201*）交通安全設(shè)施9.2項要求進(jìn)行分項評定。

（2）檢驗評定情況。

（2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。4、工程技術(shù)資料情況。

本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設(shè)計要求和施工規(guī)范。

總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻(xiàn)出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機(jī)會為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。

寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司

201*年12月13日

擴(kuò)展閱讀：高速公路交通安全設(shè)施工程施工總結(jié)

長琿高速公路圖琿段交通工程

施工總結(jié)

吉林省吉長交通發(fā)展建設(shè)有限責(zé)任公司

圖琿J01項目部二0一0年九月

圖琿段交通工程J01合同段施工總結(jié)

一、工程概況

圖們至琿春高速公路是國家“五縱七橫”國家主干線中同江至三亞國道主干線長春至琿春支線的一部分，是吉林省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是省會長春市通往圖們市和琿春口岸的重要通道。

本工程為圖們至琿春高速公路交通工程J01合同段，路線起點(diǎn)樁號k338+800，終點(diǎn)樁號k403+535.811，路線總里程62.719km，合同總價為8045萬元。主要工程內(nèi)容為：護(hù)欄192160米，隔離墩2035米，輪廓標(biāo)8766個，防眩板3627塊，標(biāo)志2348個，標(biāo)線68785平方米，隔離柵103980米，人手孔334個，管道工程100408米，其它通信、監(jiān)控、照明及消防設(shè)施等，工期起止時間：201*年12月23日－201*年9月15日。

二、機(jī)構(gòu)組成

交通工程作為公路形象工程之一，對美化整個工程具有畫龍點(diǎn)睛的作用，而其施工方法的合理性、科學(xué)性、先進(jìn)性尤為重要。為確保本合同段工程按期竣工，我們抽調(diào)精干力量成立了項目經(jīng)理部，形成了整套的組織、質(zhì)量及安全施工管理網(wǎng)絡(luò)，對網(wǎng)絡(luò)成員實行縱向到底、橫向到邊的組織管理體系。從人員、機(jī)械設(shè)備及材料等方面優(yōu)化組合，組建高素質(zhì)的施工管理隊伍，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程施工。（一）各工程項目主要人員、設(shè)備投入情況1、護(hù)欄工程施工

主要機(jī)械配備：打樁機(jī)8臺，拔樁機(jī)3臺，8T載重汽車3臺。

人員配備：施工隊長2人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員4人，技術(shù)工人8人，力工60人。2、刺鐵線及焊接網(wǎng)工程施工

主要機(jī)械配備：25m/h強(qiáng)制式砼拌和站1臺。ZL50裝載機(jī)1臺，6m砼運(yùn)輸車2臺，8T吊車2臺，8T載重汽車2臺。

人員配備：共配備施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員2人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工60人。3、標(biāo)志工程施工

主要機(jī)械配備：8噸吊機(jī)2臺，混凝土攪拌設(shè)備1套，升降機(jī)2臺，運(yùn)輸汽車4輛，測量試驗儀器（逆反射系數(shù)測量儀、色彩色差儀、磁性測厚儀等）2臺套。

人員配備：施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員2人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。4、隔離墩工程施工

主要機(jī)械配備：載重汽車1臺，混凝土攪拌設(shè)備1套，預(yù)制模板2套。

人員配備：施工隊長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員4人，技術(shù)工人8人，力工35人。

3

5、防眩設(shè)施工程施工

主要機(jī)械配備：載重汽車1臺。

人員配備：施工隊長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術(shù)工人8人，力工30人。

6、人孔、手孔施工、管道工程及通信、監(jiān)控、照明、供配電基礎(chǔ)施工

主要機(jī)械配備：15m/h強(qiáng)制式砼拌和站1臺。ZL50裝載機(jī)1臺，6m砼運(yùn)輸車2臺，8T載重汽車2臺，起重汽車1臺，砼振搗器10個、挖掘機(jī)1臺，自卸汽車5臺。

人員配備：人手孔施工隊施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。管道工程施工隊施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工40人。通信、監(jiān)控、照明、收費(fèi)島等設(shè)施施工隊施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工70人。

7、熱熔型標(biāo)線施工

根據(jù)標(biāo)線工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司

以往的施工經(jīng)驗，本分項工程配備熱熔標(biāo)線機(jī)6臺，熱熔釜4臺，放線設(shè)備2套，底漆高壓噴涂機(jī)2臺，運(yùn)輸汽車4輛，路面標(biāo)線測厚儀等2臺套。施工管理人員4人，專業(yè)技術(shù)人員6人，標(biāo)線施工人員分為3個作業(yè)隊，即路面清掃放線隊、

3

涂料熔化攪拌隊和標(biāo)線涂布隊。每個作業(yè)隊15人，8、橋上防護(hù)網(wǎng)施工方案

主要機(jī)械配備：載重汽車1臺。

人員配備：施工隊長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術(shù)工人8人，力工20人。9、其它工程的施工方案。

主要機(jī)械配備：8T載重汽車2臺，挖掘機(jī)1臺，自卸汽車5臺。

人員配備：施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術(shù)工人8人，力工60人。（二）、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理計質(zhì)檢科財務(wù)科綜合科材設(shè)科施工科安�？苿澘迫�、質(zhì)量管理情況（一）、質(zhì)量控制措施

質(zhì)量是企業(yè)信譽(yù)的基礎(chǔ)，保證質(zhì)量是我們的宗旨，我們制定的質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)全優(yōu)精品工程。具體為：1、材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應(yīng)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

2、工程質(zhì)量：優(yōu)良級；合格率100%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)100%，一般工程優(yōu)良率達(dá)98%以上。3、質(zhì)保體系：

（1）、切實開展質(zhì)量管理活動，樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量還是第一”的方針，堅持全面質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。（2）、建立完善的質(zhì)量管理工作體系，開展目標(biāo)管理，利用PDCA循環(huán)法不斷提高質(zhì)量。（二）質(zhì)量自檢情況及處理情況

1、建立嚴(yán)格的自檢制度，從材料進(jìn)場到各工序都認(rèn)真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)并有質(zhì)量一票否決權(quán)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序，做好原始記錄。

3、建立工序交接制度，工序完成后都應(yīng)報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進(jìn)行下一道工序。

4、處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，進(jìn)度固然重要，但在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾時，服從質(zhì)量。

5、獎懲制度與質(zhì)量指標(biāo)掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣，獎罰分明。

6、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量進(jìn)貨關(guān)，所有鋼材、基礎(chǔ)材料等嚴(yán)格國家規(guī)范或圖紙設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，加強(qiáng)原材料的前期試驗、檢測，杜絕不符合的材料進(jìn)入工地現(xiàn)場，未經(jīng)試驗的材料堅決不予使用。對運(yùn)入工地的產(chǎn)成品，注意雨季和意外損壞的防護(hù)，保護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)。

7、建立健全原始材料的管理制度，特別是隱蔽工程的原始記錄，加強(qiáng)技術(shù)資料的管理工作，各類資料整編做到及時準(zhǔn)確齊全。

（三）完工質(zhì)量的評價

通過自檢評定及交工驗收的數(shù)據(jù)，工程質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計及規(guī)范的要求。達(dá)到了預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。四、施工進(jìn)度控制

1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理。2、科學(xué)組織、精心施工。

3、應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝。4、加強(qiáng)施工計劃管理。5、抓好協(xié)調(diào)，減少干擾。。6、抓住時機(jī)，掀起施工高潮。

7、對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，確保資源合理配置。五、施工安全與文明施工（一）、安全生產(chǎn)措施1、加強(qiáng)安全教育工作，嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》和《吉林省公路施工路段管理辦法》的各項規(guī)定、要求。施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員(負(fù)責(zé)人)，做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)，安全管理實行一票否決制。

2、進(jìn)行定期和專業(yè)的安全技術(shù)監(jiān)督，要求施工人員在開工前必須熟悉本工程地形地貌并進(jìn)行技術(shù)教育，學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例，搞好安全生產(chǎn)的宣傳工作，施工現(xiàn)場設(shè)置固定標(biāo)語和針對性醒目標(biāo)志，確保安全生產(chǎn)。

3、根據(jù)工程特點(diǎn)，施工路段嚴(yán)格管理、文明施工，做到計劃周密，方案科學(xué)，手續(xù)完備，標(biāo)志齊全，設(shè)施規(guī)范，疏導(dǎo)有序，分別制定安全措施，建立健全各項規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實勞動保護(hù)措施。進(jìn)入施工場地，必須統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽和胸卡。

4、加強(qiáng)對施工材料的管理，施工材料按規(guī)定范圍堆放整齊，不擠占行車道，施工路段嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保衛(wèi)工作。

5、施工作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，自覺遵守現(xiàn)場作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)汽車司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁無證及酒后開車，在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則，做安全行駛，禮貌行車，嚴(yán)禁施工人員在施工現(xiàn)場嘻戲、打鬧。

6、建立健全安全例會和安全臺賬制度，做到臺賬及時準(zhǔn)確。（二）、文明施工措施

在交通工程施工中，其現(xiàn)場施工工序交叉進(jìn)行，各項工作錯綜復(fù)雜，加強(qiáng)安全管理尤其重要，因此，為保證工程施工得以順利進(jìn)行，我們采取了如下安全文明施工措施。

1首先從組織上進(jìn)行落實，成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，對安全負(fù)總責(zé)，并設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作，各施工處（隊）負(fù)責(zé)人為安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

2組織相關(guān)施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《安全法》，嚴(yán)格遵守《吉林省公路施工路段管理辦法》加強(qiáng)安全教育工作，以增強(qiáng)員工的安全文明意識，項目經(jīng)理及專職安全員必須持證上崗，建立健全各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的安全管理責(zé)職，使各項安全責(zé)任落實到人。

3設(shè)立質(zhì)量安全責(zé)任人警示牌，施工管理人員必須佩帶上崗證，加以明確。

4提倡文明施工，對施工中使用的材料，車輛和施工設(shè)備，應(yīng)堆放合理，停放有序，杜絕占道作業(yè)，保證通道暢通，撤場時應(yīng)及時清理施工現(xiàn)場，保證其整潔。

5采取切實有效的措施，防止施工設(shè)備油類和砼及砂漿滴、漏，杜絕油類與白色雜物污染路面和構(gòu)造物，在裝卸作業(yè)過程中應(yīng)輕裝輕放，并采取措施，防止砸壞和破損路面。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施本標(biāo)段進(jìn)場場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，具體措施如下：

1、成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保項目，采取環(huán)保措施，項目部、施工隊分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。

2、對職工進(jìn)行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺的遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。

3、在施工中，不得亂占山野田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)；在施工完成后要盡快恢復(fù)土地，還田與民，促成原貌。

4、控制揚(yáng)塵：對施工便道進(jìn)行定期灑水，以減少起塵。5、噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間不安排噪聲很大的機(jī)械施工，若施工，則對施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制。施工運(yùn)輸及交通運(yùn)輸車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。

6、廢棄物：對施工及生活中的垃圾要統(tǒng)一及時處理，堆放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂棄，避免阻塞河流和污染水源。

7、排水：施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排進(jìn)河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。

8、文明施工，現(xiàn)場車輛停放整齊，材料堆放有序。七、施工中的新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

1、本路段部分路側(cè)采用了A級纜索護(hù)欄。纜索護(hù)欄雖然有比較成熟的施工工藝和施工經(jīng)驗，但在我省近年開始應(yīng)用。纜索護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)：作為柔性護(hù)欄，它的柔韌性加強(qiáng)、高度增加，對肇事車輛具有緩沖作用；通透性更好，可以讓乘客充分了解沿線景區(qū)風(fēng)光；便于冬季除雪。

2、在刺鐵絲隔離柵施工中，經(jīng)過多方面的市場調(diào)研和分析，使用了新型隔離柵產(chǎn)品--高強(qiáng)度重鍍鋅刺鋼絲,高強(qiáng)度重鍍鋅刺鋼絲具有以下優(yōu)點(diǎn)：a、新型產(chǎn)品抗拉強(qiáng)度提高，安全性提高，抗破壞能力增強(qiáng)；b、防腐性能提高，使用壽命延長，適應(yīng)地形變化能力更強(qiáng)；c、便于安裝，縮短施工工期；d、工程造價與原設(shè)計產(chǎn)品相同。在焊接網(wǎng)隔離柵施工中，使用了新型隔離柵產(chǎn)品--高強(qiáng)度雙重防腐焊接卷網(wǎng),優(yōu)點(diǎn):a、新型產(chǎn)品綜合強(qiáng)度高，安全性高，提高防護(hù)性能；b、使用壽命提高，適應(yīng)地形變化能力更強(qiáng)；c、防盜功能增強(qiáng)，有效解決施工中防盜問題；d、工程造價與原設(shè)計產(chǎn)品相同。八、工程款支付情況

從201*年開工伊始，至201*年8月份，我部共進(jìn)行了6期中間計量，累計計量4937萬元人民幣。九、施工體會

認(rèn)真總結(jié)此次工程，我們有如下體會：

1、百年大計、質(zhì)量第一。在施工中我們牢牢抓住工程質(zhì)量這根主線，始終把工程質(zhì)量放在第一位。通過集中學(xué)習(xí)、開會、參觀等各種形式教育參建職工，使其樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量責(zé)任意識，使大家認(rèn)識到高速公路無小事，無易事，形成時時講質(zhì)量、處處講質(zhì)量的良好氛圍。

2、特別注重原材料的采購工作。交安設(shè)施工程中，原材料費(fèi)用占總合同價的80%，可以說，材料采購?fù)瓿闪�，整個工程也就完成了80%。原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個工程質(zhì)量，比如波形梁護(hù)欄立柱的壁厚和波形梁板的厚度，直接關(guān)系到護(hù)欄的防撞等級。為此，我們通過市場調(diào)查，比選擇優(yōu)，選擇那些實力強(qiáng)、信譽(yù)高、服務(wù)好的企業(yè)作為供貨商。

3、加強(qiáng)與項目辦、監(jiān)理組的溝通，及時反映工程中需解決的問題。此次交通工程施工點(diǎn)多面廣，施工交插進(jìn)行，難度較大。不但要進(jìn)行作業(yè)報備審批而且還涉及到與路基、路面以及房建單位施工的配合及協(xié)調(diào)，這些問題如不能順利解決，將直接影響施工質(zhì)量，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。為此加強(qiáng)與項目辦、監(jiān)理組和其他施工單位的溝通至關(guān)重要，在施工中我們積極主動聯(lián)系，及時反映施工中問題，促成各種問題的解決，保證了工期、保證了質(zhì)量。

在這里，感謝建設(shè)單位（吉林省高等級公路建設(shè)局）在施工中積極熱情，主動做好服務(wù)、協(xié)調(diào)工作，花費(fèi)了較多的精力解決施工界面問題及地方矛盾的協(xié)調(diào)，對工程的按期完工起到了非常重要的作用；感謝設(shè)計單位（吉林省公路勘測設(shè)計研究院）重視施工單位對設(shè)計圖紙的反饋意見，設(shè)計代表多次到施工現(xiàn)場根據(jù)實際與施工單位共同解決問題，努力使設(shè)計與施工達(dá)到完美結(jié)合；感謝監(jiān)理單位（吉林省公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司）認(rèn)真監(jiān)理，熱情服務(wù)，嚴(yán)格按相關(guān)合同條款及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)辦事。在施工中，積極主動，為高質(zhì)量的完成施工任務(wù)起到了參謀和助手作用。

吉林省吉長交通發(fā)展建設(shè)有限責(zé)任公司

圖琿段J01項目部二0一二年九月

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