第一篇：中國(guó)成品油市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

201*-201*年中國(guó)成品油市場(chǎng)調(diào)研與未來(lái)前景

預(yù)測(cè)報(bào)告

目 錄

第一章 國(guó)際成品油市場(chǎng)分析 1

第一節(jié) 國(guó)際成品油市場(chǎng)環(huán)境分析 1

一、全球煉廠(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出，煉油毛利低位徘徊 1

二、歐洲市場(chǎng)需求疲軟和產(chǎn)能過(guò)剩狀態(tài)仍將延續(xù) 1

三、中東油品出口將大幅增長(zhǎng)，亞洲為重要目的地 1

四、俄羅斯將加強(qiáng)向遠(yuǎn)東的石油輸出 2

五、亞太地區(qū)成品油需求增速趨緩 2

第二節(jié)201*-201*年國(guó)際主要成品油月平均價(jià)格 3

一、201*年國(guó)際主要成品油月平均價(jià)格 3

二、201*年國(guó)際主要成品油月平均價(jià)格 4

第三節(jié) 發(fā)達(dá)國(guó)家成品油零售市場(chǎng)格局發(fā)生重大變化 5

一、成品油零售行業(yè)轉(zhuǎn)向混業(yè)經(jīng)營(yíng) 5

二、行業(yè)投資回報(bào)率低，不符合高回報(bào)、高贏利的要求 6

三、成品油消費(fèi)量持續(xù)下降，加油站數(shù)量銳減 6

第四節(jié) 美國(guó)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)的特點(diǎn)分析 6

一、競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)形成期即埋下競(jìng)爭(zhēng)的種子 6

二、金融創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新齊頭并進(jìn) 7

三、油品規(guī)格多樣，區(qū)域間供需不平衡 8

四、配送體系高效并富有靈活性 8

五、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，油庫(kù)數(shù)目急劇下降 9

六、成品油批發(fā)形式多樣，煉化企業(yè)通過(guò)批發(fā)價(jià)格影響銷(xiāo)售 10

七、生產(chǎn)、煉油、銷(xiāo)售分離，縱向一體化程度逐漸減弱 11

第五節(jié) 亞太地區(qū)成品油市場(chǎng)特點(diǎn)分析 12

一、亞太地區(qū)油品需求保持高速增長(zhǎng)，但未來(lái)增速趨緩 12

二、亞太地區(qū)煉油能力過(guò)剩突出，煉廠(chǎng)開(kāi)工率將大幅降低 13

三、區(qū)域貿(mào)易仍保持活躍，但進(jìn)出口總量將減少 14

四、區(qū)域內(nèi)務(wù)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)化政策對(duì)成品油貿(mào)易有顯著影響 17

五、中國(guó)企業(yè)將成為亞太成品油市場(chǎng)的重要參與者 18

第二章 中國(guó)成品油市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 20

第一節(jié) 201*-201*年中國(guó)成品油供給量 20

第二節(jié) 201*-201*年中國(guó)成品油需求量 21

第三節(jié) 201*-201*年中國(guó)成品油供需結(jié)構(gòu) 25

一、201*-201*年中國(guó)成品油自給率 25

二、201*-201*年中國(guó)成品油對(duì)外依存度 25

第四節(jié) 201*-201*年中國(guó)成品油供需預(yù)測(cè) 26

一、201*年中國(guó)成品油需求將保持較快增長(zhǎng) 26

二、201*年中國(guó)成品油年產(chǎn)量將達(dá)3.1億噸 27

第三章 中國(guó)成品油市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析 28

第一節(jié) 國(guó)內(nèi)成品油經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 28

一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析 28

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 29

三、201*年中國(guó)成品油經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 31

第二節(jié) 中國(guó)成品油行業(yè)政策環(huán)境分析 35

第四章 中國(guó)汽油市場(chǎng)分析 40

第一節(jié) 201*年中國(guó)汽油產(chǎn)銷(xiāo)情況 40

一、201*年中國(guó)各省市汽油產(chǎn)量 40

二、201*年?yáng)|北三省市場(chǎng)成品油產(chǎn)量及消費(fèi)量分析 41

三、東北三省油庫(kù)情況分析 43

四、東北三省成品油市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) 47

五、國(guó)內(nèi)合資石油企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 48

六、201*年中國(guó)汽油消費(fèi)量 58

第二節(jié) 201*年中國(guó)汽油市場(chǎng)價(jià)格 59

一、201*年中國(guó)90#無(wú)鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 59

二、201*年中國(guó)93#無(wú)鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 61

三、201*年中國(guó)97#無(wú)鉛汽油市場(chǎng)價(jià)格 66

第三節(jié) 中國(guó)汽油消費(fèi)和質(zhì)量升級(jí)發(fā)展趨勢(shì) 66

一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展與汽油消費(fèi)增長(zhǎng) 66

二、國(guó)內(nèi)汽油供應(yīng)和質(zhì)量水平 68

三、應(yīng)對(duì)汽油質(zhì)量升級(jí)的措施 69

四、汽油質(zhì)量升級(jí)的成本評(píng)估 71

五、煉油工業(yè)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展 72

第五章 中國(guó)柴油市場(chǎng)分析 73

第一節(jié) 201*年中國(guó)柴油產(chǎn)銷(xiāo)情況 73

一、201*年中國(guó)各省市柴油產(chǎn)量 73

二、201*年中國(guó)柴油消費(fèi)量 74

第二節(jié) 201*年中國(guó)柴油市場(chǎng)價(jià)格 75

一、201*年中國(guó)0#柴油市場(chǎng)價(jià)格 75

二、201*年中國(guó)-10#柴油市場(chǎng)價(jià)格 81

第三節(jié) 201*年中國(guó)柴油供應(yīng)形勢(shì)不容樂(lè)觀 81

第四節(jié) 201*-201*年中國(guó)柴油供求平衡表 82

第六章 中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制分析 83

第一節(jié) 中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制現(xiàn)狀 83

一、與國(guó)際原油價(jià)格接軌，但價(jià)格調(diào)節(jié)周期過(guò)長(zhǎng) 83

二、定價(jià)機(jī)制未能充分反映市場(chǎng)真實(shí)供求情況 83

第二節(jié) 當(dāng)前成品油價(jià)格形成機(jī)制的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題 84

一、浮動(dòng)規(guī)則尚未完全明確 84

二、價(jià)格管制辦法有待進(jìn)一步完善 85

三、生產(chǎn)企業(yè)成本核算還不夠健全 85

四、生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)調(diào)控機(jī)制急需改進(jìn) 85

五、成品油稅費(fèi)改革未能與資源環(huán)保類(lèi)稅種相銜接 86

六、消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié)需要調(diào)整 86

七、成品油批發(fā)市場(chǎng)尚未開(kāi)放 86

八、國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)高度壟斷格局依然沒(méi)有改變 87

第三節(jié) 新成品油定價(jià)機(jī)制運(yùn)行情況及相關(guān)建議 87

一、運(yùn)行情況總體良好 87

二、定價(jià)機(jī)制明顯進(jìn)步 89

三、存在的不足 90

四、相關(guān)建議 91

第四節(jié) 對(duì)成品油價(jià)格管理市場(chǎng)化的建議 92

一、加快市場(chǎng)化步伐，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng) 92

二、中國(guó)應(yīng)在國(guó)際市場(chǎng)上爭(zhēng)取原油的定價(jià)話(huà)語(yǔ)權(quán) 93

第五節(jié) 完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的建議 93

一、進(jìn)一步明確浮動(dòng)規(guī)則 93

二、完善價(jià)格管制辦法 94

三、健全生產(chǎn)企業(yè)成本核算 94

四、統(tǒng)籌考慮與資源環(huán)保類(lèi)稅種的接軌 94

五、調(diào)整消費(fèi)稅征管環(huán)節(jié) 95

六、以法律法規(guī)等相關(guān)改革作為配套 95

第六節(jié) 未來(lái)成品油定價(jià)機(jī)制改革的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好各利益相關(guān)者之間的關(guān)系 96

一、政府職能由直接制定價(jià)格向間接調(diào)控轉(zhuǎn)變 96

二、打破原有壟斷局面，注入市場(chǎng)新力量，切實(shí)開(kāi)放成品油批發(fā)市場(chǎng) 96

三、逐步放松對(duì)油源的控制 96

第七章 中國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 98

第一節(jié) 成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 98

一、成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 98

二、成品油零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí) 99

第二節(jié) 成品油市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)分析 100

一、成品油市場(chǎng)的同質(zhì)化及后果 100

二、同質(zhì)化的成因 101

三、基于市場(chǎng)區(qū)隔的差異化競(jìng)爭(zhēng)是應(yīng)對(duì)同質(zhì)化的有效策略 102

第三節(jié) 成品油市競(jìng)爭(zhēng)新思維 104

一、改變競(jìng)爭(zhēng)思維 104

二、未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 105

三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略 107

第四節(jié) 競(jìng)爭(zhēng)條件下成品油零售定價(jià)策略 108

一、強(qiáng)化靈活差別定價(jià) 108

二、堅(jiān)持品牌戰(zhàn)略定價(jià) 108

三、用活產(chǎn)品組合定價(jià) 109

四、適度開(kāi)展?jié)B透定價(jià) 109

第八章 中國(guó)成品油市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略分析 110

第一節(jié) 國(guó)際大石油公司成品油營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整分析 110

一、國(guó)際大石油公司在全球范圍內(nèi)優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù) 110

二、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是國(guó)際大石油公司戰(zhàn)略調(diào)整的基點(diǎn) 111

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外成品油營(yíng)銷(xiāo)歷程及戰(zhàn)略選擇 113

一、國(guó)外成品油營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展演變歷程 113

二、中國(guó)成品油營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展演變歷程 114

三、兩大集團(tuán)成品油銷(xiāo)售的整合營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略選擇 116

第三節(jié) 對(duì)成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的分析 118

一、成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的目標(biāo)定位和基本原則 118

二、成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段與評(píng)價(jià)內(nèi)容 119

三、成品油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建 119

第四節(jié) 從戰(zhàn)略角度分析國(guó)內(nèi)成品油的營(yíng)銷(xiāo)策略 123

一、價(jià)格戰(zhàn)不可取 123

二、營(yíng)銷(xiāo)策略的“大起大落”不可取 124

三、著力于培育品牌價(jià)值 124

四、著力于尋找新的增長(zhǎng)方式 125

第五節(jié)

從戰(zhàn)術(shù)角度分析國(guó)內(nèi)成品油的營(yíng)銷(xiāo)策略 125

一、對(duì)加油站進(jìn)行分類(lèi)和功能定位，因地制宜開(kāi)展個(gè)性化服務(wù) 125

二、加大信息化投入，提高服務(wù)效率 126

三、采取靈活多樣的促銷(xiāo)手段，推行會(huì)員制，施行俱樂(lè)部式管理 127

四、繼續(xù)擴(kuò)大非油業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，打造“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的共贏局面 128

五、一切從顧客的利益出發(fā)，持續(xù)改善服務(wù)質(zhì)量和水平 129

附加：重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況 130

bp(福建)石油有限公司 130

殼牌（瀘州）瀝青有限公司 131

殼牌（天津）石油化工有限公司 133

殼牌（西安）瀝青有限公司 135

殼牌（鎮(zhèn)江）瀝青有限公司 136

殼牌道路工程（上海）有限公司 138

殼牌統(tǒng)一(北京)石油化工有限公司 139

殼牌統(tǒng)一（咸陽(yáng)）石油化工有限公司 141

殼牌新粵(佛山)瀝青有限公司 143

埃克森美孚( 天津)石油有限公司 144

�？松�美孚（太倉(cāng)）石油有限公司 146

滕州市美孚斯克潤(rùn)滑油有限公司 148

【出品單位】 中國(guó)報(bào)告網(wǎng)

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第二篇：成品油市場(chǎng)整頓報(bào)告

（一）摸清了加油站底數(shù)。經(jīng)過(guò)逐站登記審查，摸清了全市加油站基本情況。全市加油站總數(shù)63個(gè)，其中已停業(yè)8個(gè)，正常經(jīng)營(yíng)的加油站55個(gè)。所屬分類(lèi)，石油系統(tǒng)15個(gè)，全部國(guó)有；農(nóng)機(jī)系統(tǒng)22個(gè)，國(guó)有11個(gè)、股份4個(gè)、集體3個(gè)、私人4個(gè)；其他系統(tǒng)26個(gè)、國(guó)有2個(gè)、股份3個(gè)、集體2個(gè)、私人19個(gè)；全市加油站性質(zhì)分類(lèi)，國(guó)有28個(gè)、股份7個(gè)、集體5個(gè)、私人23個(gè)。（二）掌握了成品油市場(chǎng)狀況。市場(chǎng)調(diào)查小分隊(duì)通過(guò)對(duì)全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，掌握了成品油市場(chǎng)的基本狀況。全市現(xiàn)有耕地面積3,045,095畝，其中旱田2,900,895畝，水田145,200畝；春季用油量14650噸，其中旱田用油量14504噸，水田用油量146噸；全市農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量14077臺(tái)拖拉機(jī)，其中大中型1049臺(tái)，小型13028臺(tái)；掌握了全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)190個(gè)村屯銷(xiāo)售代理、村支書(shū)、村長(zhǎng)、會(huì)計(jì)的通訊錄。（三）堵塞了市外進(jìn)貨渠道。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)整頓管理，市外進(jìn)貨渠道基本堵塞。40個(gè)社會(huì)加油站已經(jīng)全部到石油分公司進(jìn)貨。幾年來(lái)不從分公司進(jìn)貨的哈煉加油站、 液化汽加油站、 加油站、 農(nóng)機(jī)站，部分進(jìn)貨的 農(nóng)機(jī)站、 加油站， 農(nóng)機(jī)站、 加油站都已轉(zhuǎn)變態(tài)度，絕大部分從分公司進(jìn)貨；重點(diǎn)大戶(hù)有了突破性進(jìn)展，哈煉加油站幾年來(lái)從不在分公司進(jìn)貸，督查員死看死守后，只能從分公司進(jìn)貨，已在今年一季度進(jìn)貨361噸。截止三月末統(tǒng)計(jì)，社會(huì)加油站已從分公司進(jìn)貨4552噸，同比增長(zhǎng)69.22%。（四）提高了供應(yīng)服務(wù)工作質(zhì)量。分公司積極采取行動(dòng)，主動(dòng)工作，莊嚴(yán)承諾，千方百計(jì)開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，整頓內(nèi)部工作紀(jì)律，規(guī)范供應(yīng)措施，改善服務(wù)環(huán)境，優(yōu)化工作條件，抽調(diào)大量人力搞好社會(huì)調(diào)查和征求意見(jiàn)。幫助用戶(hù)解決油品質(zhì)量、計(jì)量、配送、結(jié)算、品種、時(shí)間等具體問(wèn)題。經(jīng)營(yíng)理念大轉(zhuǎn)變，變官商為行商，以平等心態(tài)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；服務(wù)作風(fēng)大轉(zhuǎn)變，熱情服務(wù)，方便用戶(hù)，用戶(hù)至上；運(yùn)作方式大轉(zhuǎn)變，車(chē)輛選擇、進(jìn)貨方法都實(shí)現(xiàn)了突破性改革。用戶(hù)滿(mǎn)意度大大提高、中油企業(yè)信譽(yù)度大大提高，供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量大大提高。（五）完成了一季度各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。今年一季度銷(xiāo)售計(jì)劃16700噸，實(shí)際完成18,739噸，超過(guò)計(jì)劃201*噸，超計(jì)劃進(jìn)度12.21％，同比增長(zhǎng)761噸，增幅為4.23％；一季度批發(fā)銷(xiāo)售9015噸，同比增長(zhǎng)657噸，增長(zhǎng)7.86%，占本期計(jì)劃的141.41%；零售7924噸，同比增長(zhǎng)104噸，增長(zhǎng)1.08%，占本期計(jì)劃的92.75%。最引人注意的是市場(chǎng)整頓增加批發(fā)銷(xiāo)量1862噸，同比增長(zhǎng)69.22%，占本期計(jì)劃的27.59%，可以說(shuō)一季度的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，絕大部分是市場(chǎng)整頓增加的。（六）增加了石油銷(xiāo)售的稅源收入。石油分公司銷(xiāo)售增值稅去年同期為零，今年以來(lái)，由于加大市場(chǎng)整頓力度，社會(huì)加油站大部分從分公司進(jìn)貨，一至三月末市內(nèi)批發(fā)銷(xiāo)售4552噸，預(yù)繳增值稅19萬(wàn)元；市外批發(fā)銷(xiāo)售1546噸，預(yù)繳增值稅6.5萬(wàn)元，共計(jì)銷(xiāo)售6098噸，預(yù)繳增值稅26萬(wàn)元，為市政府財(cái)政稅源收入做出了顯著貢獻(xiàn)。（七）規(guī)范了成品油市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。經(jīng)過(guò)一季度的共同奮戰(zhàn)、努力工作，全市成品油市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序有了極大的好轉(zhuǎn)。非法建設(shè)改造加油站得到遏制；無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)的加油站予以查封；違反安全法規(guī)、違章經(jīng)營(yíng)的加油站受到了懲處；私自進(jìn)貨，擾亂市場(chǎng)，違法經(jīng)銷(xiāo)的現(xiàn)象受到了打擊；經(jīng)銷(xiāo)偽劣油品、克扣用戶(hù)、私倒亂運(yùn)的油販子消聲匿跡；違法生產(chǎn)土煉油、以次充好、倒賣(mài)化工產(chǎn)品的油耗子堅(jiān)決清除；各個(gè)執(zhí)法部門(mén)履行職責(zé)、配合執(zhí)法，各級(jí)執(zhí)法人員主動(dòng)出擊、堅(jiān)決行動(dòng)，取得了非常顯著的成效，向市政府和全市人民交了一份比較滿(mǎn)意的答卷。

第三篇：成品油市場(chǎng)整頓報(bào)告

成品油市場(chǎng)整頓匯報(bào)

（一）摸清了加油站底數(shù)。經(jīng)過(guò)逐站登記審查，摸清了全市加油站基本情況。全市加油站總數(shù)63個(gè)，其中已停業(yè)8個(gè)，正常經(jīng)營(yíng)的加油站55個(gè)。所屬分類(lèi)，石油系統(tǒng)15個(gè)，全部國(guó)有；農(nóng)機(jī)系統(tǒng)22個(gè)，國(guó)有11個(gè)、股份4個(gè)、集體3個(gè)、私人4個(gè)；其他系統(tǒng)26個(gè)、國(guó)有2個(gè)、股份3個(gè)、集體2個(gè)、私人19個(gè)；全市加油站性質(zhì)分

類(lèi)，國(guó)有28個(gè)、股份7個(gè)、集體5個(gè)、私人23個(gè)。（二）掌握了成品油市場(chǎng)狀況。市場(chǎng)調(diào)查小分隊(duì)通過(guò)對(duì)全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，掌握了成品油市場(chǎng)的基本狀況。全市現(xiàn)有耕地面積3,045,095畝，其中旱田2,900,895畝，水田145,200畝；春季用油量14650噸，其中旱田用油量14504噸，水田用油量146噸；全市農(nóng)業(yè)機(jī)械擁有量14077臺(tái)拖拉機(jī)，其中大中型1049臺(tái)，小型13028臺(tái)；掌握了全市25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)190個(gè)村屯銷(xiāo)售代理、村支書(shū)、村長(zhǎng)、會(huì)計(jì)的通訊錄。

（三）堵塞了市外進(jìn)貨渠道。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)整頓管理，市外進(jìn)貨渠道基本堵塞。40個(gè)社會(huì)加油站已經(jīng)全部到石油分公司進(jìn)貨。幾年來(lái)不從分公司進(jìn)貨的哈煉加油站、液化汽加油站、加油站、農(nóng)機(jī)站，部分進(jìn)貨的農(nóng)機(jī)(請(qǐng)您支持：www.7334dd.comex原油期貨一周下跌1.58美元/桶至97.41美元/桶。展望后市，隨著入冬取暖油需求將會(huì)進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)際油價(jià)仍將呈現(xiàn)高位震蕩走勢(shì)。國(guó)內(nèi)成品油方面，隨著國(guó)際油價(jià)走高，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口或再次打開(kāi)，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或趨穩(wěn)。以下是本人根據(jù)國(guó)家公布的數(shù)據(jù)及新聞信息對(duì)中國(guó)成品油市場(chǎng)所得的調(diào)查結(jié)果。

目前中國(guó)的成品油市場(chǎng)供應(yīng)情況

據(jù)調(diào)查，進(jìn)入10月以來(lái)，江蘇、安徽、浙江，到成都、**、武漢，以及石家莊、濟(jì)南均爆出加油站無(wú)油可加的消息。與往年油價(jià)不漲導(dǎo)致油荒不同，今年油荒正好發(fā)生在10月初國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后。10月8日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，此后成品油的批發(fā)價(jià)一直處于批零倒掛的狀態(tài)，即批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)，各地陸續(xù)爆發(fā)柴油供應(yīng)緊張局面。

據(jù)了解，目前的資源緊張主要集中在華北、華中、華東等地，表現(xiàn)在油企控量銷(xiāo)售，民營(yíng)加油站無(wú)柴油可加。目前湖南市場(chǎng)柴油緊張嚴(yán)峻，加油站排隊(duì)現(xiàn)象較多；江西市場(chǎng)資源供應(yīng)也未見(jiàn)好轉(zhuǎn)，九江煉廠(chǎng)尚未正常生產(chǎn)，當(dāng)?shù)丶佑驼疽簿�開(kāi)始限供。 據(jù)悉，在長(zhǎng)江江蘇段水上服務(wù)區(qū)，昨日出現(xiàn)船舶等待加油現(xiàn)象，原因是南京港50多家加油站停供。中石化長(zhǎng)江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個(gè)航程、“接力”到另一個(gè)加油站的柴油。

24日，中石化集團(tuán)新聞發(fā)言人黃文生表示，此次油荒與民營(yíng)煉油企業(yè)負(fù)荷減少相關(guān)，當(dāng)?shù)胤綗拸S(chǎng)油品質(zhì)量和價(jià)格都低于中石化時(shí)，一些平時(shí)不來(lái)中石化加油的客戶(hù)都會(huì)轉(zhuǎn)向中石化，導(dǎo)致公司供應(yīng)壓力陡增。中石油方面則表示，旗下27個(gè)煉廠(chǎng)都在開(kāi)足馬力生產(chǎn)，公司正積極加大生產(chǎn)，增加銷(xiāo)量，保證市場(chǎng)供應(yīng)。

于此同時(shí)，山東一地方煉油企業(yè)人士表示，“油荒”主要是由兩大石油巨頭“控制”銷(xiāo)售導(dǎo)致。地?zé)挳a(chǎn)能下降導(dǎo)致“油荒”的說(shuō)法是借口。地?zé)掝I(lǐng)導(dǎo)表示，部分地方公司從事成品油批發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，最痛苦的就是油源完全是由兩大石油公司壟斷，政府不開(kāi)放成品油進(jìn)口，導(dǎo)致即使國(guó)外的成品油很便宜，民營(yíng)企業(yè)也買(mǎi)不來(lái)。 中國(guó)成品油市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制

將現(xiàn)行成品油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動(dòng)的定價(jià)機(jī)制，改為實(shí)行最高零售價(jià)格，并適當(dāng)縮小流通環(huán)節(jié)差價(jià)。而最高零售價(jià)格，將以出廠(chǎng)價(jià)格為基礎(chǔ)，加流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定。同時(shí)，新方案提出，將原允許企業(yè)根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)格上下浮動(dòng)8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)調(diào)整機(jī)制是國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個(gè)工作日為周期對(duì)國(guó)際油價(jià)進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)三地成品油加權(quán)平均價(jià)格變動(dòng)幅度超過(guò)4%時(shí)，即調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格并向社會(huì)發(fā)布相關(guān)價(jià)格信息。 201*年底進(jìn)行的成品油價(jià)格和燃油稅費(fèi)改革，目的在于理順成品油和原油的價(jià)格關(guān)系，形成國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌的定價(jià)機(jī)制

目前成品油市場(chǎng)的價(jià)格情況怎么樣

為應(yīng)對(duì)油荒局面，本周?chē)?guó)內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)控銷(xiāo)保零，且有部分省份為保證零售柴油供應(yīng)而全面停批柴油。汽油方面，國(guó)內(nèi)庫(kù)存相對(duì)豐富，暫無(wú)出現(xiàn)明顯緊張局面，本周?chē)?guó)際原油價(jià)格盤(pán)整走高，給予國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)巨大成產(chǎn)成本壓力，預(yù)期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將繼續(xù)到位高掛，且不排除批發(fā)緩解以及部分民營(yíng)加油站的批零倒掛局面�？偨Y(jié)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)，華北市場(chǎng)0#柴油8208-8500元/噸資源匱乏，93#汽油到位掛牌成交情況較差，價(jià)格在9000-9300元/噸；西南地區(qū)主營(yíng)；93#汽油9431-9805元/噸，0#柴油8320-8600元/噸，市場(chǎng)柴油主流8400-8800元/噸；沿江地區(qū)主營(yíng)：93#汽油9350-9670元/噸，0#柴油8210-8293元/噸，部分市場(chǎng)柴油主流8400-8600元/噸；華南市場(chǎng)中石化柴油執(zhí)行批高批發(fā)限價(jià)8458基本停出，中石油 8420-8458元/噸，海油因資源緊張基本停銷(xiāo)；華東市場(chǎng)江浙、福建柴油按最高零售價(jià)出貨8190-8240元/噸，批發(fā)成交約8300-8550左右，上海滬ⅳ0#按照8530元/噸附近出貨，華東地區(qū)93#9300-9500元/噸，滬ⅳ93#9600-9700元/噸；西北市場(chǎng)0#8200-8500元/噸，-10#8675-8692元/噸。

成品油市場(chǎng)價(jià)格對(duì)居民生活的影響

據(jù)調(diào)查，提高油價(jià)，對(duì)居民生活產(chǎn)生一定影響 。在國(guó)際油價(jià)大幅度增長(zhǎng)的情況下，不調(diào)價(jià)將加劇目前成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾，致使成品油市場(chǎng)供給不足，給居民生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)巨大不便；而提高油價(jià)，又會(huì)加大人民生活支出，加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本。因此，適度并適時(shí)的調(diào)價(jià)，才是最佳選擇。當(dāng)前，廣泛存在的成品油價(jià)格與原油價(jià)格倒掛的矛盾，挫傷了煉油企業(yè)的生產(chǎn)積極性。因?yàn)�，若按每�?0美元計(jì)算，煉油企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品油就要虧損人民幣1000元。原油價(jià)格越高，煉油企業(yè)生產(chǎn)就越虧損，部分煉廠(chǎng)特別是地方煉廠(chǎng)不得不停產(chǎn)或半停產(chǎn)，嚴(yán)重影響市場(chǎng)上成品油供應(yīng)。近一段時(shí)間，部分地區(qū)出現(xiàn)了油源緊張、停供限供的情況。

國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，成品油價(jià)格提高之后，主要會(huì)影響交通運(yùn)輸業(yè)和出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。鐵路貨運(yùn)價(jià)格、民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)將做相應(yīng)調(diào)整。公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格、民用天然氣價(jià)格不做調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車(chē)行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車(chē)運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加方式進(jìn)行疏導(dǎo)，也可采取臨時(shí)補(bǔ)貼的方式穩(wěn)定出租車(chē)從業(yè)人員的收入水平。在出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整到位之前，各地要對(duì)出租車(chē)司機(jī)給予臨時(shí)性補(bǔ)貼。

從目前的情況來(lái)看，影響國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的因素正變得越來(lái)越復(fù)雜，包括歐債危機(jī)、地緣政治，以及冬季消費(fèi)旺季等等，雖然從目前情況來(lái)看，處于上升的趨勢(shì)中，但如果其中有一個(gè)，或者多個(gè)因素發(fā)生突變的時(shí)候，無(wú)疑將立刻改變走勢(shì)。這無(wú)疑將對(duì)于我們的成品油價(jià)格產(chǎn)生非常大的影響。

調(diào)查者 陳敬平201*-11-20

第五篇：中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】成品油行業(yè)

【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)

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截至201*年底，我國(guó)原油一次加工能力已由201*年的2.76億噸猛增至5.08億噸，占全球產(chǎn)能的11.50%，穩(wěn)居世界第二位。隨著我國(guó)原油加工能力的不斷增強(qiáng)，成品油產(chǎn)量不斷增加。201*年我國(guó)成品油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)2.53億噸，同比增長(zhǎng)22.30%，其中柴油1.59億噸，汽油0.77億噸，分別同比增長(zhǎng)11.96%和5.13%;201*年1-5月我國(guó)成品油累計(jì)產(chǎn)量達(dá)11038.44萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%，其中柴油累計(jì)產(chǎn)量6967.43萬(wàn)噸，汽油3321.55萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)10.44%和6.86%。

201*年我國(guó)成品油表觀消費(fèi)量為2.41億噸，同比增長(zhǎng)9.40%;成品油進(jìn)口量為3688萬(wàn)噸，比201*年同期減少0.1%，成品油出口量為2688萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.50%。我國(guó)成品油市場(chǎng)供需基本平衡。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)成品油需求的不斷加大，以及我國(guó)原油加工能力的不斷增強(qiáng)，預(yù)計(jì)到201*年末，我國(guó)成品油產(chǎn)量將達(dá)到3.6億噸，行業(yè)的發(fā)展前景較好。

本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)成品油行業(yè)跟蹤搜集的資訊，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了成品油行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境;成品油行業(yè)的上下游現(xiàn)狀;成品油行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況;成品油行業(yè)的定價(jià)機(jī)制;成品油行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)需求現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè);成品油細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)研究;重點(diǎn)地區(qū)成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及動(dòng)向;成品油行業(yè)典型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況;以及成品油行業(yè)的投資現(xiàn)狀及投資前景。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)成品油行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀地剖析中國(guó)當(dāng)前成品油行業(yè)的總體市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)成品油行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成品油行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是成品油企業(yè)、科研單位、銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解成品油行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

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